Une batterie externe voyage obligatoirement en bagage cabine, jamais en soute, et elle est autorisée sans formalité jusqu'à 100 Wh, soit environ 27 000 mAh. En 2026, de plus en plus de compagnies, dont Air France et le groupe Lufthansa, interdisent en revanche de l'utiliser pour recharger un appareil pendant le vol.
Après plusieurs départs de feu à bord ces dernières années, les règles se sont durcies partout dans le monde. Pour éviter une confiscation au contrôle ou un rappel à l'ordre en vol, voici ce qu'il faut savoir avant de glisser votre batterie dans votre sac.
En bref
- Toujours en cabine, sur vous ou sous le siège : les batteries externes sont interdites en soute.
- Jusqu'à 100 Wh (environ 27 000 mAh) : autorisée sans formalité.
- De 100 à 160 Wh : accord préalable de la compagnie, deux batteries maximum.
- Plus de 160 Wh : interdite à bord.
- Utilisation en vol interdite chez Air France, dans le groupe Lufthansa et chez plusieurs compagnies du Golfe.
Les règles de base pour une batterie externe
Une batterie externe contient des cellules au lithium qui peuvent s'emballer en cas de choc, de surchauffe ou de défaut de fabrication. En cabine, l'équipage repère la fumée et intervient en quelques secondes ; en soute, personne ne pourrait agir à temps. D'où trois règles appliquées par toutes les compagnies :
- la batterie voyage en cabine uniquement ;
- elle reste accessible et sous votre surveillance, idéalement sur vous ou sous le siège plutôt que dans le coffre à bagages ;
- sa capacité doit être lisible sur le boîtier : une batterie sans indication peut être refusée.
mAh ou Wh : calculer la capacité de sa batterie
Les règles s'expriment en wattheures (Wh), alors que les fabricants affichent souvent des milliampères-heures (mAh). Pour convertir : mAh x tension (3,7 V en général) / 1 000 = Wh.
| Capacité affichée | Équivalent approximatif | En cabine |
|---|---|---|
| 10 000 mAh | 37 Wh | Autorisée |
| 20 000 mAh | 74 Wh | Autorisée |
| 27 000 mAh | 100 Wh | Autorisée, à la limite |
| 30 000 à 43 000 mAh | 111 à 160 Wh | Accord préalable de la compagnie |
| Plus de 43 000 mAh | Plus de 160 Wh | Interdite |
Bonne nouvelle : les batteries du quotidien, de 10 000 à 20 000 mAh, passent sans aucune démarche.
Utilisation à bord : ce que disent les compagnies en 2026
Transporter une batterie est une chose, l'utiliser en est une autre. Plusieurs compagnies ont interdit de s'en servir pendant le vol.
| Compagnie ou destination | Utilisation pendant le vol |
|---|---|
| Air France | Interdit de l'utiliser ou de la recharger à bord |
| Groupe Lufthansa (Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings) | Utilisation interdite depuis le 15 janvier 2026 |
| Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines | Utilisation interdite |
| Vols au départ, à destination ou à l'intérieur du Japon | Recharge d'un appareil interdite depuis le 24 avril 2026 |
| Low-cost européennes | Consignes variables : suivez les annonces de l'équipage |
Dans tous les cas, rechargez téléphone, tablette et écouteurs à 100 % avant d'embarquer. Beaucoup d'avions disposent de prises USB aux sièges pour vos appareils, mais pas pour recharger la batterie externe elle-même.
Ordinateur, valise connectée, cigarette électronique
- Ordinateurs, tablettes, appareils photo : autorisés en cabine, tout comme leurs batteries de rechange, protégées contre les courts-circuits.
- Cigarettes électroniques : en cabine uniquement, et interdites d'utilisation à bord.
- Valises connectées : la batterie doit pouvoir se retirer. Un bagage à batterie non amovible peut être refusé.
- Petits appareils rechargeables : la pompe électrique fournie avec notre sac à dos cabine Vacuum™ contient une petite batterie, bien en dessous du seuil de 100 Wh : elle voyage avec vous en cabine, comme votre téléphone.
6 conseils pour voyager avec sa batterie
- Vérifiez l'étiquette avant de partir : capacité en mAh ou en Wh, lisible.
- Protégez les connecteurs dans une pochette ou un étui pour éviter tout court-circuit.
- Rangez-la dans une poche accessible de votre sac, pour la présenter au contrôle si on vous la demande.
- Retirez-la de votre bagage si celui-ci doit finalement partir en soute à la porte d'embarquement, tout comme votre cigarette électronique.
- N'emportez pas de batterie gonflée, chaude ou abîmée : elle peut être refusée, et à juste titre.
- Consultez les consignes de votre compagnie : elles évoluent vite depuis 2025.
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FAQ : batterie externe en avion
Peut-on prendre une batterie externe de 20 000 mAh en avion ?
Oui. Elle représente environ 74 Wh, sous la limite de 100 Wh : aucune démarche n'est nécessaire, à condition de la garder en cabine.
Peut-on mettre une batterie externe dans sa valise en soute ?
Non, c'est interdit sur toutes les compagnies. Elle doit rester avec vous en cabine.
Combien de batteries externes peut-on emporter ?
Sous 100 Wh, une quantité raisonnable pour un usage personnel est acceptée, certaines compagnies fixant leur propre limite. Entre 100 et 160 Wh, c'est deux au maximum, avec l'accord de la compagnie.
Peut-on utiliser sa batterie externe pendant le vol ?
Cela dépend de la compagnie. Air France, le groupe Lufthansa, Emirates ou Qatar Airways l'interdisent ; ailleurs, suivez les consignes de l'équipage.
À retenir : batterie en cabine, capacité lisible, moins de 100 Wh pour voyager sans formalité, et appareils rechargés avant le départ. Pour un bagage bien organisé, découvrez nos sacs cabine.